Borghi d'Europa all'Antica Guizza a Conegliano (2)

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BORGHI D'EUROPA E LA COLLABORAZIONE INFORMATIVA CON IL PARLAMENTO EUROPEO – Aieta (Calabria) nella rete

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In occasione delle elezioni europee di giugno 2024, Borghi d'Europa e Parlamento Europeo hanno deciso di riavviare il progetto di collaborazione informativa, per promuovere la partecipazione dei cittadini dei Borghi Europei all'evento elettorale e dare una solidità internazionale alla rinnovata scelta degli 80 Borghi per il prossimo quinquennio. Borghi d'Europa ha scelto un numero cospicuo di borghi dalla rete BELC, Rete europea di consiglieri regionali e locali Avvicinare l'Europa alle comunità locali La rete europea di consiglieri regionali e locali è un'iniziativa a cura delle istituzioni dell'Unione europea e rivolta ai rappresentanti politici eletti con un mandato a livello regionale o locale in uno degli Stati membri dell'UE. Chiunque, nella sua funzione di consigliere locale o regionale, sia interessato a saperne di più su ciò che l'UE può fare per la sua comunità locale, a entrare in contatto con i membri del Comitato europeo delle regioni (CdR),...
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Ferrovie non dimenticate - I BORGHI DEL GUSTO LUNGO LE STRADE FERRATE

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Riprende il cammino del Percorso sulle Ferrovie (non) dimenticate, che Borghi d'Europa promuove nel quadro del progetto L'Europa delle scienze e della cultura (Patrocinio IAI-Iniziativa Adriatico Ionica).  Il Percorso dedicato alle Ferrovie non dimenticate comprende tratte minori ma ancora in uso, piuttosto  che strade ferrate abbandonate e diversamente percorribili, ed in ogni caso intorno ad un patrimonio da non dimenticare con flash mob, raduni e convegni con esperti ambientali. Croazia - Buje e la Parenzana Slovenia - Isola (il Museo della Parenzana), Valli del Natisone Austria - in Carinzia Svizzera - Mendrisio Lombardia - Milano Porta Tosa, una stazione scomparsa Veneto - Susegana-Montebelluna e la Vaca mora Emilia Romagna  Rimini - San Marino Marche - da Fano ad Urbino Molise - da Tollo, tra vigneti Calabria - il treno della Sila - Littorine passando da S. Fili. In particolare l'iniziativa I Borghi del Gusto lungo le strade ferrate propone nel 2023 dieci tappe : La...
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Ferrovie non dimenticate – IL TRENO DELLA SILA

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  Fischia, stride, sbuffa... la “vecchia signora” corre sui binari da Camigliatello Silano a San Nicola, sulla linea ferroviaria a scartamento ridotto più alta d’Europa fino alla stazione di Silvana Mansio, a 1405 metri sul livello del mare. Il Treno della Sila è composto da una locomotiva a vapore FCL 353, costruita nel 1925 dalla società August Borsig di Berlino ed è l’ultimo esemplare del più potente gruppo di locomotive a vapore circolante su una rete a scartamento ridotto in Italia con 800 cv di potenza. Le carrozze Carminati & Toselli di Milano utilizzate per il treno della Sila furono costruite a inizio Novecento e sono dotate di posti di Terza Classe con sedili in legno e finestrini apribili. In testa e in coda queste carrozze hanno il cosiddetto “terrazzino” per la salita/discesa. La locomotiva è una antica motrice dei primi anni del ‘900, restaurata da mani sapienti, dai “custodi” di un antico mestiere, dai macchinisti e dai fuochisti di Ferrovie della Calabri...
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